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之前提车要加价,比宝马5系还牛,现有爆胎问题,买的
发布日期:2020-09-16 08:11   来源:未知   阅读:

E300采用了2+2的布局方式,得益于2873mm的轴距尺寸,整体的表现还算可以。另外,在前门版的位置上,E300还根据区间进行了相应的划分,不仅设计了一个专门放水瓶的位置,在杯架的位置还提供了可滑动的盖板。前排扶手箱容积的内部十分可观,并且在里侧加入了一个能够固定物品的带子。座椅的靠背能够按比例进行折叠,一定程度上提升了整体的实用性。不过行李箱挺能装的,将20*24*28三个尺寸的箱子进行容纳时,都不是什么太大的问题。

车厢内部的用料绝对不用担心,毕竟已经是“豪华”级别了,该软的地方必须柔软起来,无论是T形区域、中控还是门板等位置,全是软的!对比于18款的E300来说,它的方向盘样式更加舒适,手感也变得更加优越。显示器采用了UI的界面设计,支持Carplay的功能,美中不足的是,并没有为我们提供触控,对于一些爱用物理按键的小伙伴来说,是一个还算不小的遗憾!

说起去年比较火的车,当属奔驰E级,当时在全国部分地区提一辆E300,不仅要加价,还要排队,可以说是比宝马5系还牛,而作为E级旗舰的一款车型E300两门轿跑,对比于4门版的售价却高出了接近10万,怎么看都感觉有点儿不太划算。很多人都说,多拿出10万,空间小了,舒适度低了,为什么还要选择这样的产品呢?E级的跑车究竟能够为我们带来什么?总而言之,它的诞生存在很大的负面消息,大部分人并不认为买它合适,认为买它的都是为了买“情怀”,为了买“气场”。虽说E300两门轿跑是一款2门4座的硬顶跑车,但却拥有59.88万的指导售价,并且定位于一款中大型车。

众所周知,奔驰的产品向来自己营造气场,对于四门版的产品来说,E300的车身变得更加优雅,更加大气。头灯的造型倒是没有什么太大的区别,E300选装了LED头灯,内部包含84颗可控制的LED光源。并且E300的机舱盖前侧拥有两条凸起的雕塑线,为它的车身赋予了更强的力量感,而这些都是长轴距E级不能够具备的!总而言之,E300就是一款十分优雅十分赏心悦目的轿跑,比我之前见识过的产品都要舒服。其次E300拥有4853*1860*1425mm的尺寸参数,确实不大,但优雅就够了!

之前提车要加价,比宝马5系还牛,现有爆胎问题,买的人不多

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